7.3 Percorso ciclabile su Via Carlo Alberto

I CONTRATTI DI QUARTIERE

Nel 2006, l’Amministrazione Comunale ha partecipato al bando ministeriale e regionale “Contratti di Quartiere II” inerente interventi di riqualificazione e recupero urbano di area vasta, individuando come area coinvolgere la recente zona di espansione del centro urbano; un ambito vasto situato nella corona urbana esterna compresa tra i due assi principali di ingresso alla città, Via Principe Biancamano e Via Carlo Alberto. La zona di recupero ricomprendeva l’area del P.E.E.P.  167 “Sabaudia Nord”, che necessitava di interventi specifici di riqualificazione per la carenza di servizi e di opere di urbanizzazione primaria e secondaria ed altre infrastrutture, anche di interesse urbano generale.

Insieme ai colleghi Ing. Panini (rappresentante del raggruppamento), Arch. Rachele Rossetti, Arch. Carlo Gurgone, sono state sviluppate nuove progettazioni e sono state inserite e/o revisionate alcune progettazioni preliminari già definite in precedenza.

Tra le proposte, che prevedevano un bilancio complessivo di investimenti pari a € 10.000.000, sono stati presentati alcuni progetti curati direttamente da me relativi alla mobilità ciclabile/pedonale e non solo:

  • Stralcio piste ciclabili Via Carlo Alberto e sistemazione del viale
  • Pista ciclabile e percorso protetto Via Lestra di Capogrosso, via Ulisse e Via P.N.d.C.
  • Impianto sportivo comunale per il nuoto (Piscina),

ed un progetto sviluppato in comune relativo alla “Viabilità principale urbana a servizio del P.E.E.P. di Sabaudia Nord” costituita dal collegamento rapido tra via Principe di Biancamano e via Carlo Alberto, comprensivo di attiguo percorso pedociclabile.

Nel progetto stralcio di piste ciclabili di via Carlo Alberto, oltre a individuare il tracciato e la sua organizzazione, veniva anticipata la connessione alla rete ciclabile urbana di cui l’asse di Via C. Alberto costituiva un episodio strutturante del sistema.

Di seguito viene proposto lo schema del tracciato di via Carlo Alberto fino al ponte Giovanni XXIII e alcune sezioni del tracciato nell’area urbana.

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